Транспорт наносит вред окружающей среде
Инвестиции в «зеленый» транспорт помогают создавать рабочие места, убеждены во Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Например, если жители некоторых городов пересядут на велосипеды, как это сделали многие в Копенгагене, в мире появится до 76,6 тысяч новых рабочих мест, сообщает ООН.
Транспорт наносит вред окружающей среде
Транспорт – неотъемлемая часть сегодняшней жизни и составляющая экономики. Например, в Евросоюзе оборот в транспортной промышленности обеспечивает более 10 процентов ВВП. Вместе с тем загрязнение воздуха, малоподвижный образ жизни и шум наносят существенный вред здоровью населения, а транспортные пробки приводят к потере времени и средств. В ВОЗ предлагают решать эти и другие проблемы, совершенствуя общественный транспорт, а также поощряя передвижение на велосипедах и пешком.
При этом эксперты подсчитали, что популяризация этих методов передвижения принесет экономические дивиденды, в частности позволит расширить рынок труда. Речь идет о целом ряде рабочих мест, связанных с «зеленым» и устойчивым транспортом, в том числе создание пешеходных зон, производство, продажа и ремонт велосипедов, установка уличного освещения, производство и продажа одежды для велосипедистов и техническое переоснащение.
Велосипеды помогают решить многие проблемы
Жители столицы Дании совершают 36 процентов всех своих поездок на работу и на учебу на велосипедах. Это намного выше, чем в других европейских городах — конкуренцию Копенгагену может составить только Амстердам. В Дании подсчитали, что привычка столичных жителей пользоваться велосипедом способствовала созданию 650 рабочих мест. Причем в расчет берется только производство, продажа и ремонт двухколесного друга, а аренда, например, в эту статистику не входит.
Как подсчитали в ВОЗ, если москвичи будут ездить на велосипедах на уровне жителей Копенгагена, в российской столице появится дополнительно 12 тыс. рабочих мест, в Лондоне подобное увлечение приведет дополнительно к 8 тыс. рабочих мест. В столицах постсоветского пространства на велосипеды приходится лишь три процента соврешаемых поездок, и в ВОЗ с цифрами в руках призывают увеличить эти показатели.
Но речь идет не только о занятости. Если жители этих городов последуют примеру Копенгагена, это поможет предотвращать в среднем до 9,6 тысяч случаев преждевременной смерти в год.
